第七届中国国际进口博览会上，有这样一个引人注目且受欢迎的展品：它出现在汽车展厅的“未来出行”区域。据说是整个展览中规模最大的一次，也是全球首次公开亮相。它就是低空出行新势力御风未来研发制造的“空中出租车”——2吨级大型M1 eVTOL（电动垂直起降）载人真机。

界面新闻记者在进博会上看到，展区被水包围，观众必须踮起脚尖，伸开双臂为这辆“空中的士”拍照留念。

拍摄：薛冰冰 御风Future M1 eVTOL 右侧全景

去年进博会上，御风未来是唯一参展的电动垂直起降整车厂。当时，低空经济的概念还没有普及。但依托进博会的平台，宇峰也成功打开了知名度，并在未来赢得了大量订单。

2024年低空经济将进入爆发元年。今年进博会上，宇峰未来、飞腾、石氏科技、蓝翼航空等多家电动垂直起降企业亮相展会，同台竞技，展示了自己的实力。产品种类齐全。它可以作为真人大小的真机或1：3比例的模型机，并向普通观众开放试乘体验。

“今年有很多友商参展，其实也是整个eVTOL行业小成绩的体现。这得益于国家层面将低空经济作为战略性新兴产业并将低空经济发展写入政府工作报告。”御风未来创始人兼CEO谢岭在接受界面新闻采访时表示。

他还透露，不仅地方政府、文旅企业、交通投资集团、通用航空运营公司等交通领域的相关参与者，非交通领域的企业也在关注eVTOL赛道并寻找机会。寻找合适的加入机会。

谢凌告诉界面新闻，进博会第二天，即11月6日，一位商业地产行业的老板来到御风未来展位咨询交流。老板正在考虑在建造新的购物中心大楼时预留空中出租车着陆场。不仅要预留起降场和停车位，还要预留候机大厅。 “也就是说，以前我们开车进地下车库，然后去商场。未来，我们还可以乘坐空中出租车，直接停在大楼的屋顶上，从楼上下来去去商场。”

御风未来M1载人版 eVTOL之所以被称为“进博会最大展品”，主要体现在它的座舱空间、翼展和机身长度上。

江街新闻从御风未来发布会获悉，M1 eVTOL翼展15米，机身长10米，起飞重量2.5吨。它使用纯电能，采用复合材料机翼构型，配备4个前进旋翼和16个垂直旋翼。 “M1共有20个旋翼，也称为螺旋桨。它可能是世界上最大、螺旋桨数量最多的电动垂直起降飞机。多达20个螺旋桨意味着有足够的安全冗余，任何飞机都可以使用。”三个旋翼还是可以安全着陆的。”谢凌说道。

性能方面，M1 eVTOL一次充电可飞行250公里，巡航速度可达每小时200公里。外接电池可更换，每半小时可充电一次，为今后加快作业频率奠定基础。宽敞的车厢可容纳5人，其承载能力相当于一辆中大型SUV。

图片拍摄：薛冰冰 御风Future M1 eVTOL 机舱内部细节

此外，M1采用全电动驱动，不仅实现了零排放，而且噪音低，乘客无需佩戴降噪耳机。现场工作人员表示，以每小时200公里的速度飞行时，M1的噪音仅比高速公路上飞驰的汽车稍高一些。

至于外界关心的价格，谢凌向界面新闻透露，载人M1的价格在800万到1000万左右。同时，在电动设计下，机械结构变得更加简单，因此其制造、能源、使用、维护等成本远低于直升机，约为直升机的15%。

体现在票价上，谢凌表示，根据初步测算，乘坐御风未来M1的价格仅比现在打车的价格略高，而一旦该产品广泛使用，价格将会不断下降，成为名副其实的“空中出租车”。

除了价格成本之外，时间成本也大大降低。御风未来表示，从进博会所在地国家会展中心到上海地区的临港、张江或苏州市中心仅需15分钟左右。

界面新闻了解到，早在去年进博会上，御风未来就已接到总价值2.3亿元的意向订单。与去年相比，今年的势头更加强劲，收获更加丰硕。本届进博会上，御风未来斩获100份意向订单，总金额超过10亿元。

11月6日下午，国内唯一一家具有民航制造企业和航空服务业股东背景的金融租赁公司普银金融租赁与御风未来举行战略合作签约仪式。双方签订100架M1纯电动飞机合同。载人版已达成战略合作及采购意向，意向合作规模超10亿元。据悉，双方将进一步推动eVTOL领域的产业模式交流和租赁合作计划，支持御风未来M1等核心产品的交付和产能扩张。

但界面新闻也获悉，今年1月10日，中国民航华东地区管理局正式受理御风未来M1B（即M1货机型）电动垂直起降无人机系统型号合格证申请。 M1载人版eVTOL的适航申请仍在进行中。

不过，M1产品必须完成适航审定并达到中国民航局要求的安全标准后才能交付。对此，谢凌向界面新闻回应称，宇峰未来将实施“货先、客户后”的取证策略，公司目前已交付部分非载中小型飞机产品使用。

在进博会上，御风未来还展出了两款已经成熟量产、交付、广泛应用的中小型飞机产品。

第一款型号是E40H，一款中型油电混合复合翼无人机，最大起飞重量150公斤，有效飞行时间10小时。配备光电吊舱、卫星通信、公网基站、PDT基站等设备。可用于各种紧急救援场景。作为广东省航空应急项目（中型复合翼无人机救援平台）的应用机型，E40H将在广东省15个城市部署，提升各地区应对极端灾害的应急救援能力。

第二架E5电动垂直起降固定翼无人机采用收放旋翼技术，实现高效起飞、降落和巡航。 E5采用纯电力，可空载飞行7小时20分钟。带负载的有效飞行时间也可以达到5小时以上。射程为400公里。可根据场景需要选配光电吊舱、激光雷达、扩音器等设备。现已广泛应用于公共安全巡检、国土资源调查、电力巡检、应急消防等领域。

对于尚未认证交付的M1载人版和货运版eVTOL，御风未来也给出了时间表。公司计划2025年完成货运认证和商业货运运营，并落地应急救援、消防、支线物流等场景； 2027年力争取得载人适航证书，实现点对点载人飞行航线，替代部分直升机进行载人飞行。手术;到2030年左右大规模客运，逐步完善城内和城际网络线路的覆盖，包括城内通勤和城际出行。